lm1 court de street à tout chemins

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lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mar 27 Mai - 10:27



voici le mien, peu de temps après son achat en avril 2001 , grâce aux annonces du super VW mag (n:140 p84  Very Happy )
j'avais viré les autocollants "racing" et repeint le "pare chocs " avant;
depuis 89 ,date d'acquisition de ma 1 ère cox , mon rêve s'était enfin réalisé!!
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par Dege le Mar 27 Mai - 12:10

Wink  J'ai fait un peu de ménage sur ton post.....
Quand tu viens d'héberger une photos, il faut re-cliquer sur "envoyer une image" pour en sélectionner une autre....sinon, tu remets la même...
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mar 27 Mai - 13:12

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et voici les 2 autres merci  Dege
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par Dege le Mar 27 Mai - 13:21

cheers  Bah voilà!!!!
Très sympa ce buggy!!!  Very Happy Very Happy 
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par 2hot4u le Mar 27 Mai - 16:24

magnifique ton buggy Wink Lucky13 Smile

et joli arrière plan  Wink Wink Wink Wink

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Message par Vince-Kafer le Mar 27 Mai - 16:37

Beau buggy !!! joli couleur !!!  Very Happy 
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mar 27 Mai - 19:30


2006,  déménagement vers l'intérieur du département, passage à un train avant d'origine , recrantage  des lames arrières, pneus mixte arrieres  le buggy est plus haut , sur les chemins ca va  mais sur route un enfer à conduire car j'ai gardé la boite à trompettes.
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Message par Bugmanx le Mar 27 Mai - 19:38

Sympa ton LM
Bon choix
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 4:45

On continue le voyage dans le temps, septembre 2008, démontage du buggy et je commence à rassembler les pièces de mon projet.
J'attaque la fibre sur la carrosserie
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Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 5:05

quelques pièces du projet
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 6:20

décembre 2009, le chassis est de retour de chez un pro : passage en cardans, renfort au niveau du frein a main, reprise des soudures du bodylift, decoupe des cornes pour le passages des cardans de 181 , soudure des supports de glissières des sièges, peinture du chassis ;
remontage des différents éléments sur le chassis et essais (nombreux ) à blanc de la caisse sur le chassis avec un nouveau capot et tableau de bord (nous sommes déjà en mai 2010)
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 6:42

Nous faisons un bond en avant de 2 ans et demi et la coque et ses éléments partent en peinture chez un pro qui se charge de réassembler coque chassis et arceau ainsi que du recrantage arrièrehttp://lescharettesdelacrau2.skynetblogs.be/buggy-de-jean-luc/
juillet 2012 je finis le remontage (je garde un bon souvenir du circuit électrique que j'avais repéré 4 ans plus tôt et dont les scotch avec les indications avaient été effacés )et passe le contrôle technique: contre visite pour mauvais réglage des feux!!
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Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 7:11

Et voici mon buggy maintenant
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Message par Dege le Mer 28 Mai - 7:25

Wink  Sympa l'engin!!! Quand je vois ton échappement et la découpe dans le capot, ça me fait penser à mon 2ème LM... Quand est-ce que les "spécialistes" vont enfin penser à nous sortir un échappement de buggy 4en1 pour LM ne nécessitant pas cette découpe???!!!  Mad 
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par flyingtub le Mer 28 Mai - 7:40

Dege a écrit:Wink  Sympa l'engin!!! Quand je vois ton échappement et la découpe dans le capot, ça me fait penser à mon 2ème LM... Quand est-ce que les "spécialistes" vont enfin penser à nous sortir un échappement de buggy 4en1 pour LM ne nécessitant pas cette découpe???!!!  Mad 

C'est malheureusement un probleme uniquement sur les LM, donc Français, donc quantité négligeable pour un fabricant d'échappement qui arrose le monde.
C'est ainsi que va le monde.....!
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Mer 28 Mai - 10:06

Et dans mon cas avec le bodylift la découpe est moindre sinon ca remontait jusqu'à la plaque d'immat.
Mon 1 er pot (voir les premières photos ) ne nécessitait pas de découpe mais donnait trop de porte a faux arrière
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Message par 2hot4u le Mer 28 Mai - 10:17

pareil sur mon buggy, quand j'avais fabriqué le pot d’échappement spécial pour le moteur de 912 sur mon buggy le capot fermait car je l'avais pris en compte "Là".....

beau Boulot Lucky Smile

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Message par Vintage~Lenny16' le Mer 28 Mai - 14:40

Ehhhh sympa ce petit bugg (;
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Message par lm1c44 le Mer 28 Mai - 18:01

bonjour ouah quel changement beau taf. une petite preference pour moi pour la deuxieme version top
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Message par lucky13 le Jeu 29 Mai - 5:44

Merci à tous pour vos coms; lm1c44  je suis d'accord avec toi ,esthétiquement parlant c'est la 2ieme version (2006) qui est la plus équilibrée (de profil) mais il était complètement inconduisible et j'ai même pas du faire  500 kms avant de le démonter 2 ans après
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par lucky13 le Jeu 29 Mai - 6:21

un petit 2001 vs 2006 profil



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Message par lucky13 le Jeu 29 Mai - 6:24

3/4 arrière



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Message par lucky13 le Jeu 29 Mai - 6:28

et 3/4 avant



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Message par Vince-Kafer le Jeu 29 Mai - 7:23

je le préférai plus bas en street mais il est très beau quand même !!! Wink
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Re: lm1 court de street à tout chemins

Message par 2hot4u le Jeu 29 Mai - 7:37

haut, c'est vraiment bien pour la promenade campagnarde.... Smile

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