Manx 1997 1° de la serie Française

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Manx 1997 1° de la serie Française

Message par flyingtub le Dim 4 Mai - 13:12

Voici le Manx que j'ai assemblé l'hiver 96/97, la coque est sortie des ateliers composites de l'époque, première coque produite des moules ainsi que première coque pailletée. J'ai eu le n°3 dans la production, le n°1 reservé pour Jacky Morel et n°2 pour Bruno Bossut.
J'ai eu la possibilité de poser des questions à Bruce pour tous les détails de construction, mon objectif étais de pouvoir être le plus proche de la façon qu'il assemblait ces Buggy à l'époque. Mon modèle de départ était le Buggy perso de Bruce sur la Couv du 1° Dune Buggy & Hot Vw's de 1967. J'ai donc acheter une cox de 67, 1200 roulante, pour avoir la bonne base.
Bruce à fourni toutes les fixations et divers accessoires comme les parechocs, ainsi que le système spécifique de fixation du hard-top avec ses ressorts, plus toutes les pattes spécifiques au montage de la coque, etc, etc....
Les roues sont en 6X14 avec des 195/70X14 à l'avant et 255/70X15 sur des 8,5X15 pour l'arriere. Les jantes sont des Smoothies en tôles chromées, achetées chez Moon, ainsi que l'équipement du tableau de bord aussi.
La mécanique est simple, un 1200 avec carbu stock, mais culasses un peu preparées et boite revue et corrigée, 1° & 2° stock sur un 8X35, 3° en 1,48 et 4° en 1,04, qui permet de garder la "nervosité" du 1200 et la bonne démultiplication en 3° & 4°. Diff modifié et carter renforcé avec les flasques en alu de chaque cotés.
Au finish, un petit Buggy sympa, un Manx, j'approchais du Graal.
A ce jour, nouveau defi, un vrais Manx "qui vient de là-bas" un Kick Out Traditional en court dans le local......à suivre.




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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par Dege le Dim 4 Mai - 18:15

Very Happy  très sympa, je me rappelle de la présentation des 1ères coque au Ferret!!
Si tu as quelques photos de la construction, n'hésite pas à les mettre en ligne....
Pour le kick-out, ça mériterait un post spécifique!!!  Wink 

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par lm1c44 le Dim 4 Mai - 18:35

bonjour ouah superbe  Shocked 

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par Eyyko le Lun 5 Mai - 20:32

J'adore ton bug rouge, le style seventies comme j'aime ! Vivement que ce kick out soit sur roue Smile Ta petite prépa culasse sur ton 1200 est-elle compliquée ? Etant donné que je suis en 1200 ça m’intéresserait.

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par Protocox le Mer 7 Mai - 9:04

Pascal, la suite !!!!!

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par 2hot4u le Jeu 8 Mai - 11:27

bravo Pascal, vivement la suite Smile

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Kick Out, premiere en France?

Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 8:52

Bon, suite du post precedent!
Mon idée de départ, c'est d'avoir un vrais Manx, qui vient de là-bas, donc, en Automne, je vais régulierement sur un site d'encheres bien connu, pour mater les divers Manx proposés.
D'abord, il y en a pas tant que ça et les ricains sont comme nous, les Manx prennent de la valeur, donc les prix montent. A force de chercher, je fini par trouver un kit non monter de la serie que Bruce avait produite en 2000 (100 unités de Manx traditionnel) comme il se fait en France, complet avec tous les accessoires, cool.
Apres contact avec le vendeur, n'ayant pas "réussi" à passer le prix de reserve (!!!!), je lui propose en direct un prix d'achat, je passe sur les négociations, on se mets d'accord et je lui indique que j'ai un ami qui habite en Calif qui va s'occuper de la transaction en direct pour moi. Bref, apres divers mail, l'affaire ne ce fait pas et je me suis dit que tant qu'à faire, autant prendre un kit neuf chez Bruce. La commande est enregistrée et apres quelques mois, le Buggy est arrivé chez moi.....



Evidemment, un Buggy pour moi est pailleté, certains diront que ça fait voiture de manege.



Au départ de l'os en gelé....



Ce qui vient avec le Kit, attention, les caches culbus et le pommeau de levier de vitesse est en option.



Dans le local ou l'on va bosser.



Les roulettes.



Le reservoir modifié.


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Suite Kick Out.......

Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 9:07



Nettoyage et peinture.



Le support de tableau de bord arrive tel quel, sur la coque les emplacements de perçage sont repérés, par d’aléatoire chez Manx. Pareil pour tout, du bonheur!.





La plareforme que j'ai dû rallonger...... de 4 cms pour poser la coque Manx. J'ai changer les planchers et fait une coupe en fleche, j'ai rajouter une tranche au tunnel devant le levier de vitesse, avec renforts intérieurs, pas besoin de modifier la tringlerie et les tubes sauf accélérateur et embrayage....



Voici ce que cela donne en vrais, celui de Bruce lors de la présentation du Kick Out



A suivre.......

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par Vince-Kafer le Sam 10 Mai - 13:02

Tu as fait revenir tout ça de la bas ?!?!? excellent ce projet ! tu en es ou ?

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par steff67 le Sam 10 Mai - 13:34

bin mon pascal!!!....
on n'arrive pas à s'en séparer de ce virus du buggy???....
t'es pas tout seul!

joli projet en tout cas.

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par 2hot4u le Sam 10 Mai - 14:35

trop sympa vivement que je le vois en vrai Smile

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 15:55

Vince, j'en suis là, comme t'indique les photos, le but est de pouvoir aller à Blayes au départ, mais beaucoup de retard et maintenant?....... on verra.
Steph, tu le sais bien, quand t'attrapes le virus, c'est à vie....ou pas du tout! en tout cas merci. Et toi, ou en es tu de ce Manxter, quand est-ce que tu viens nous voir avec sur le Bassin?

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 15:59

Pour Yoann, tu m'appeles et on voit pour le 1200, merci pour les encouragements, voir le post suivant, j'ai eu un probleme de manip sur le forum et je me suis retrouvé avec une nouvelle page.....!

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Message par Vince-Kafer le Sam 10 Mai - 16:34

Ok d'accord ! Et bien bon courage ! j'adore ton projet !!!

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Message par Dege le Sam 10 Mai - 17:25

Pascal, j'ai tout fusionné....il faut cliquer sur "répondre" pour mettre une suite, pas sur "nouveau".... Wink 

Aller, au boulot maintenant....on veut la suite!!!  bounce 

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Message par lm1c44 le Sam 10 Mai - 17:32

vraiment superbe bon courage pour la suite

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Re: Manx 1997 1° de la serie Française

Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 19:03

Admin a écrit:Pascal, j'ai tout fusionné....il faut cliquer sur "répondre" pour mettre une suite, pas sur "nouveau".... Wink 

Aller, au boulot maintenant....on veut la suite!!!  bounce 

Merci Denis, je suis jeune padawan en maniement de forum!

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Message par Dege le Sam 10 Mai - 19:13

J'ai plein de questions pour ton Kick-out......
En ce qui concerne tous les sachets et pièces divers que tu nous a montré, est-ce que cela fait partie du kit de base, ou y-a-t-il des options ( en dehors du pommeau et des cache-culbus)?
Tu peux nous donner une idée du tarif du kit tel que tu l'as reçu ?

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Message par flyingtub le Sam 10 Mai - 19:30

Admin a écrit:J'ai plein de questions pour ton Kick-out......
En ce qui concerne tous les sachets et pièces divers que tu nous a montré, est-ce que cela fait partie du kit de base, ou y-a-t-il des options ( en dehors du pommeau et des cache-culbus)?
Tu peux nous donner une idée du tarif du kit tel que tu l'as reçu ?

Denis, Je ressors tous les documents demain, je post la reponse en suivant! drunken 

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Message par Dege le Sam 10 Mai - 19:37

Wink  merci à toi!!

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Message par steff67 le Dim 11 Mai - 16:09

flyingtub a écrit:.......
Steph, tu le sais bien, quand t'attrapes le virus, c'est à vie....ou pas du tout! en tout cas merci. Et toi, ou en es tu de ce Manxter, quand est-ce que tu viens nous voir avec sur le Bassin?

pas cette année: encore beaucoup de taf à la maison, mais après j'y passe tout mon temps libre...promis! Wink Wink 

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Message par Manx21 le Dim 2 Nov - 17:43

Petites précisions sur le premier Manx monté par Pascal : il est toujours en vie, n'est pas rouge et n'a pas le volant à droite... Il est passé d'un 1200 à un 1641, double carbus. Changement de boite également. Sinon, tout est d'origine 67/97.

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