Buggy vw 62

Bonjour a tous.
Je m'appele gerald.
J'habite dans le pas de calais (62)
Je suis a la recherche d'info pour homologuer mon buggy.
J'espere trouver reponse sur se forum et pouvoir profité
De mon petit jouet.
Je vais voir pour poster des photo

Bienvenue !
Ouiii des photos !

Ah oui ! Joli ! Ça serait dommage de pas l'homologuer !
Par contre si la FFVE ne veux pas en entendre parler, tu es mal !

oui je suis pour le moment bloquer coter papier
les plaque d'immatriculation qui a dessus provient d'une carte grise de cox
je veux pas rouler avec une carte grise de cox et toujour avoir peur de le sortir pour le moindre pépin
reste a voir avec la drire ou la dreal se que je peu faire avec

reste a savoir quel modele exact du buggy
je pencherai pour un buggy haz allemand qui on commencer leur construction en 1968 est beneficier des controle TUV
vu que l'origine du buggy est allemand
moi je possede les papier des tuv pour mon buggy, mai il me manque le dossier de reconstruction pour la ffve

je voulais savoir si tout les buggy (lm,manx,apal.....) possede la petite bose au fond de la caisse a la banquette arriere pour la cloche de boite
pour le moment je la vois seulement sur le buggy HAZ
je trouve pas beaucoup d'dinfo sur c'est buggy la
je vais poster quelque photo de haz

voici un buggy haz
quelqu'un sur se forum en a t'il un?

Bonjour jean jacques

Oui j'ai le ( fahrzeugbrief) en 3 exemplaires.
La carte grise allemande
Une dizaine de feuille des TUV

Bref tous les papier quand on achete en allemagne

Le seul truc que j'ai pas c'est le dossier de reconstruction pour la ffve
J'ai vu que l'entreprise aurez commencer le concept buggy en 1965 et sorti son premier buggy en 1968

Est ce que tu as des papiers parmi ceux que tu as qui mentionnent que c'est un buggy ?

Je pense que ce que veux la FFVE, c'est une trace de la date de la transformation.
Ils font une différence fondamentale entre la cox d'origine (qui peut être comme pour mon GP de 1954) et le moment où la cox est devenue Buggy, car à ce moment là, les caractéristiques techniques ont changées, donc la marque aussi.

Ils ne considèrent plus que c'est une VW dés lors qu'il y a la transformation, donc la date est importante pour eux pour valider une CG collection, surtout dans un cas comme le tien où la fabrication a duré jusqu'aux années 90... il faut prouver que la transformation a 30 ans minimum en fait.

Donc si tu as des papiers qui mentionnent ça avec des dates "intéressantes", je pense que ça va leur convenir.

Sur la carte grise allemande .
D1 ia rien d'ecrit
D2 buggy RL
D3 ia rien d'ecrit
Offen= cabriolet
2 places
640kg
Chassis donneur volkswagen

Tous en bas de la carte grise.
D2 changement de construction
Carrosserie gfk rl-plast
Pot echappement special
Volant sport
Baquet
Roll bar = arceaux

Sur les papier des TUV je vois la date qui est marquer sur la carte grise. 1967 date du chassis vw d'apres la ffve
Mai pas vu d'autre date

Tu dois au moins avoir une date de contrôle du TüV.....donc, date d'homologation du buggy....mais s'il est d'après 86, c'est mort pour la FFVE....quant à un passage par la Drire, autant descendre à Lourdes et espérer un miracle....

Le TüV ne garde pas de dossier que Gérald pourrait retrouver ?

Les feuille des TUV que j'ai date de 2006 .avec des compte rendant de controle technique
Avec les feuille j'ai des code au niveau de la description du vehicule
Je c'est que pour la ffve il faut au minimum 30 ans.
Je vais bien reverifier si il a pas une date.
Et avec le numero de chassis.
Je devrais bien pourvoir suivre sa trace ?
ia quelque temps j'ai discuter avec un allemand qui a plusieur buggy.
Il ma dit que avec ma carte grise il avez aucun soucis pour circuler en allemagne.

Bienvenue, bon courage pour tes papier

Bienvenue ici et bon courage pour les papiers