information pour le passage au controle technique des bestioles

rene-louis a écrit:

Dege a écrit:Pas d'inquiétude à avoir pour les pneus tant qu'ils ne dépassent pas pour le nouveau CT.....en revanche, pour les buggies en carrosserie "CI", il y aura non conformité du type carrosserie.....ça, ça va faire chier.

du coup quelles possibilités pour le ct car pas de chance je suis dans ce cas

Mon contrôleur m'a conseillé d'éventuellement présenter l'auto avec un hard-top fixé de façon "non facilement" amovible.....

bon ben c'est pas gagné ! j'avais déjà envisagé cette solution mais le gars du controle n'avait pas l'air convaincu ... il doit se renseigner pour voir si en carte grise collection ça passerait ,car les défaillances "pourraient" etre mineures donc sans contre visite . a voir

Et si tu a le papier qui montre que c'est bien une carte grise de buggy ( barré rouge)
Mais que la pref a toujours laissé conduite interieur au lieu de cab...
Sa pourrez peu etre passé??
Apres faut connaitre quelqin qui embete pas les gens au CT

malheureusement pas de barré rouge et pas encore trouvé de controleur compatissant

Gerald62 a écrit:
Apres faut connaitre quelqin qui embete pas les gens au CT

Le gros soucis, c'est que depuis quelques temps, les contrôleurs sont eux-même sérieusement surveillés, avec des contrôles et surveillance "à la jumelle", et si les inspecteurs jugent que le contrôleur a été laxiste ou léger sur son contrôle, ils débarquent à l'arrache et recontrôlent la caisse.....mon pôte contrôleur les a déjà vu débarquer dans son centre, et recontrôler le boulot d'un de ses collègues......donc attention.

C est clair et en plus tout passe par les machines
J ai passé le kg vendredi et le gars m a dit que même pour les phares ils vont mettre un système qui empêche de tricher en penchant l appareil

bon ben le controle technique est passé sans pb .... le gars (en plus trés sympa) n'a pas tiqué pour la mention CI maintenant dossier a la FFVE pour passer en collection ............ donc a suivre........................

J'avais un 181 de 1978 en CI. J'ai écrit à VW France qui m'a confirmé le CI en me faisant une copie du certificat de conformité. Donc CI, c'est possible.

Après, il faut que le reste corresponde : masse à vide, .... Et ça peut éviter bien des soucis.

Il y a environ 15 ans, j'ai passé mon buggy au CT alors que le contrôleur se faisait contrôler pour conserver son droit d’exercer. Il m'en a mis une page complète : pneus, ....

Après une longue discussion entre-eux, comme il ne pouvait pas justifier la plupart des lignes car il n'avait pas les données d'homologation, il a enlevé la plupart des lignes et je suis reparti avec le contrôle en poche. Mais c'était dans les années 2000.