le reste du bouclard....

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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Sam 6 Sep - 20:18

Vince-Kafer a écrit:Tu as bien raison !!! je ne doute pas que tu vas la sublimé !!!  Very Happy
Bon courage quand même ...Wink

Je vais tâcher......en essayant de la rendre plus "racée", sans la dénaturer....
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Message par Vintage~Lenny16' le Dim 7 Sep - 20:07

Je l'avais reconnue aussi sur la newletter de vintage import (;
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Re: le reste du bouclard....

Message par Doon'uts 37 le Mar 21 Oct - 19:25

Dege a écrit:Wink  Bien vu!! Elle est beaucoup moins roulante actuellement......pas pû m'en empêcher, j'ai tout démonter: retso intégrale..... Rolling Eyes Wink

Salt Denis,
ce serait chouette d'ouvrir un post sur cette restauration, je trouve personnellement que suivre une restauration de véhicule sur un forum peut aider certains d'entre nous,
et permet malgré tout de faire tourner un forum Very Happy

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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Mar 21 Oct - 22:00

Le post de la resto est déjà ouvert sur kit-car....mais ici, la Puma n'a rien à y faire, ce n'est pas un buggy.... Wink
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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Ven 16 Oct - 20:05

Rolling Eyes en parlant de Puma GT....j'ai bien bossé cet été sur le chassis , en même temps que sur celui du 3r....Le 1915 est posé dessus, reste quelques bricoles du côté du circuit de refroidissement d'huile.... après ça, je vais enfin pouvoir attaquer la coque!!
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Re: le reste du bouclard....

Message par Doon'uts 37 le Ven 16 Oct - 20:50

As tu eu le temps de prendre quelques photos ?

Pat.
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Message par 2hot4u le Mer 21 Oct - 7:49

sympa et motivant Dege... Smile

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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Mer 21 Oct - 8:00

Oui, même si côté motivation, bosser à 30 bornes de la maison, c'est chiant.... silent  Mais bon, l'auto va très certainement prendre une voie un peu plus "racée" que prévu, malgré sa rareté.....je devrais, si tout se passe bien, pouvoir vous présenter une petite surprise d'ici quelques temps......
pour les photos, ce n'est pas le temps qui manque, mais plutôt le recul....je bosse dans un petit local, sans électricité et assez sombre....avec la coque démontée, à côté, et tout le bordel autour, pas facile de faire une photo correcte... Wink
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Message par 2hot4u le Mer 21 Oct - 9:35

a oui pas simple !

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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Jeu 7 Juil - 7:48

Bon , en parlant de Puma, certains savent déjà que j'ai craqué fin d'année dernière et qu'une petite nouvelle est arrivée....une 1500 GT mk1 de 1968....une des toutes 1eres Puma produites, la n°31, sur 300 exemplaires....Aujourd'hui, il ne reste qu'une 30aine de ces autos, jamais exportées. C'est peut-être le seul exemplaire en Europe. Celles qu'on connait sont des mk2 ,ou 3....


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Re: le reste du bouclard....

Message par Dege le Jeu 7 Juil - 8:08

Rolling Eyes  Toutefois, comme on ne se refait pas, j'ai enfin trouvé l'auto que je recherchais depuis des années.....donc, pour faire court: je vends une de mes 2 Puma GT... J'en vends seulement une...donc au choix:

Puma GT 1500 de 1968: une des 30 dernières survivantes, sans doute le seule exemplaire en Europe. Dans un bon jus, le 1500 nécessiterait une bonne révision... je vais redonner un coup de jeune au dessous du chassis dont la peinture commence à défraichir....vendue à son prix de revient arrivée et immatriculée en France.

Puma GT/E Tubarao modèle 75: l'auto est démontée, les planchers sont changés (base Karmann raccourci, comme d'origine), chassis repeint,boite longue brésilienne d'origine, train avant Puma, rotules changés, reste à réviser les étrier et faire les freins AR+ MC ( durites rigides neuves et installées, durites souples et garnitures arrières fournies, ainsi que tambours et disques neufs en 5x130)....la coque est en état correct, un peu de poly à faire avant de recoquer. Fournie avec joints de vitres neufs, bulles de phares neuves, feux arrières idem, en arrivage du Brésil. Moteur base 1500 SA à réviser, fourni avec, ainsi qu'un jeu d'ATS Cookies bord poli en 7x15....tarif: moitié moins que la mk1....

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Re: le reste du bouclard....

Message par Impster le Jeu 7 Juil - 15:08

AH tu as trouvé celle que tu recherchais depuis des années??
ben moi , je l'ai trouvée plein de fois! juste que j'ai pas trouvé les sous pour me l'offrir...
tu peux nous montrer quand même! Razz
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Re: le reste du bouclard....

Message par Impster le Jeu 7 Juil - 15:28

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Message par Dege le Jeu 7 Juil - 16:37

Laughing Tu n'es pas tombé loin Impster.....c'est bien une auto brésilienne dont il s'agit....mais ce n'est pas une spII, et elle est en France.... Wink
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Message par compo-evo le Ven 8 Juil - 8:28

du coté de limoges ??

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Message par Dege le Ven 8 Juil - 8:46

compo-evo a écrit:du coté de limoges ??

Non Eric, un peu plus bas, du côté de Toulouse..... il faudra d'ailleurs qu'on voit ensemble pour un morceau qui manque sur le cul de l'auto.... Wink
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Message par compo-evo le Ven 8 Juil - 8:58

tu as une photo de ce qui manque ?


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Message par compo-evo le Ven 8 Juil - 8:59

s oui, envoie par mail pour avoir une idée du travail !

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Message par Dege le Ven 8 Juil - 9:04

Wink Je t'appellerai directement si ça se fait.... il faudra de toute façon que je compare avec "l'autre" dans le garage, pour voir si la forme du bas de caisse est identique....t'inquiètes, je te tiendrai au jus....
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Message par compo-evo le Ven 8 Juil - 9:06

ok sans problème !

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Message par Impster le Ven 8 Juil - 15:30

Dege a écrit:Laughing Tu n'es pas tombé loin Impster.....c'est bien une auto brésilienne dont il s'agit....mais ce n'est pas une spII, et elle est en France.... Wink
tu parle de la tienne (une que tu vends) ou de la voiture que tu as trouvé?
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Message par Dege le Ven 8 Juil - 21:56

Wink celle que j'ai trouvé Impster
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Message par Impster le Dim 26 Fév - 6:40

Au fait, c'était quoi cette caisse ?
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Message par Dege le Dim 26 Fév - 21:30

Wink




j'ai finalement vendu ma 1ere Puma, celle dont je venais de refaire le chassis. J'ai donc gardé la GT1500, et je viens de lui mettre le moteur de cette petite Envemo rouge.... Cette dernière est d'ailleurs en cours de démontage, encore une fois, pour refaire le chassis, décidément.....évolution mécanique et trains à suivre, dès que le chassis est ok
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Re: le reste du bouclard....

Message par Impster le Lun 27 Fév - 5:03

Superbe la réplique de coupé ! Je préfère même au speedster, moins "américain"...
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